Jedini izlaz za smanjenje gubitaka je smanjenje plata zaposlenih u JP. Kada plate ne bi bile tako enormne,JP ne bi bila interesantna političkim partijama.
U zemlji gde je posao u javnom sektoru privilegija,glupost je da ti privilegovani primaju i ogromne plate na račun robova iz privatnog sektora koji su opterećeni ogromnim porezima.
Moj predlog je da svi zaposleni u JP rade za minimalac. Ako mogu robovi u Juri, mogu i podobnici u JP.
Direktor JP mora imati manju platu od premijera Srbije, a ne obrnuto.
Pa u budžetiranju je poenta!
Zaposliš sebe,familiju i kadrove u JP,gradjani plaćaju uvećane račune usluge JP (porediš uvek sa cenama u EU), pa još dotacija iz bužeta!
Carski!
Niko se ne odriče tog raja na zemlji.
Privatizacija je jedini lek .
Sećam se da su pre nekih deset godina jav. preduzeća u N.Sadu tačnije čini mi se njih 11-12 poslovala sa gubitkom od 50.000.000 evra a naj veći gubitaš je bio GSP.Njima ne smeta da podižu plate iako posluju sa gubitkom pa tako imamo prosek plate u Srbiji od preko 40 000 a većina radnika prima platu oko 21.000 pa onda možemo samo zamisliti kolike su plate u tim jav. preduz. i državnim institucijama.Ne može Srbija napred dok se ne izjednače barem plate radnika u privredi i jav. pred. kao i da radnici u privredi imaju ista prava kao i oni u državnim institucijama i jav. pred. Oni su svet za sebe a većina radnika koja radi kod privatnika se tretiraju kao robovi pa tako moja žena danas u nedelju mora raditi i skoro svaka nedelja je radna pa mesečno ima u sezoni 250-260 sati i naravno ti sati nisu plaćeni kao prekovremeni rad.Ne zanima privatnike kako je raditi nedeljom na temperaturi od 35-36 stepeni i da te žene imaju i obaveze kući da je održavaju čistom, urednom, treba spremiti ručak,oprati itd. i kako da se žene odluče da rode pored takvih robovskih uslova.Nekad se pitam kako mogu izdržati sav taj napor?Poruka muškarcima ,,čuvajte takve žene kao oči u svojoj glavi''druga nije vredna njenog čuperka.
Samo jedan dan. Sva javna preduzeća bi dobila rok da napuste budžetiranje i pređu na tržišno poslovanje, pa bi razmišljali hoće li održati konkurs za direktore, koga će zaposliti, da li će i kako učestvovati na tenderu za dobijanje nekog posla ..... Put dobija u većini završne radove, dok privatni izvođači behatoniraju .... Razumemo se?
I? Osim komentara, i? Naravno da mogu, i da će ubuduće da rade šta hoće kada ste miševi. Pozdrav sa drugog kontinenta. Dobri ste u komentarima to će ih zastrašiti nema šta.
JP se ne opterećuju time da li će poslovati u plusu ili minusu.
Sve minuse pokriće gradski budžet i niko nikada neće zbog toga odgovarati. Ni na koji način.
Njima su prioritet njihove carske plate i milion dodataka na platu koje platom ne zovu, ali jesu novac i koštaju Novosadjane.
To je specijalna kasta privilegovanih, koji žive život, kao da komunizam još uvek traje- jer za njih traje. Neprekidno već tridesetak godina,bez obzira ko je na vlasti.
Deo ovog priloga koji se odnosi na Put nema veze sa vezom. Put ne dobija direktne subvencije, nikada ni nije, dobija i dobijao je kapitalne subvencije, a one kao takve nisu prihodi i ne utiču na rezultat poslovanja direktno. Svakako imaju uticaj na poslovanje u smislu tehničke opremljenosti ali ne kroz odnos prihodne i troškovne strane ukupnog poslovanja.
Izdvojena sredstva za putnu privredu su tek planirana sredstva u budžetu grada a isplaćuju su Putu na osnovu realizovanih naloga izdatih im od strane ZIG-a, prosto rečeno, nisu prihodi samo po sebi, nego se moraju i ostvariti iz poslovnih aktivnosti preduzeća.
Dakle, Put nema zagarantovane prihode ali uistinu ima mogućnost poslovanja kroz budžetom grada predviđena sredstva za putnu privredu a koja se odnose na održavanje, pojačano održavanje i zimsku službu a što je i normalno iz razloga što je grad i osnivač tog istog preduzeća. Iz samog izveštaja o poslovanju se vidi da je Put i odradio više poslova od budžetom predviđenih pa zato i potraživanja od 80 miliona od grada. Iskazan rezultat je realan rezultat. Neprihvatljivo je sada reći, kada napokon posle godina gomilanja gubitka, Put iskazuje realan dobitak, to proglašavati čudnim a sve to još začinjeno proizvoljnim tvrdnjama.
Sto se tice Put-a malo gresite. Grad je bio racionalan I imao je dobar odnos, sto se moze videti iz prilozenog (deo izvora su Novosti 23.08.14. i Radio 021 17.07.14.)
2014. dug oko 800 miliona; 2016. dug oko 450 miliona
2014. bruto plate oko 38 miliona; 2016. bruto plate oko 28 miliona
2014. oko 430 zaposleni; 2016. oko 330 zaposlenih
2014. plate kasnile 3 meseca; 2016. plate redovne
2014. putni kasnio 5 meseci; 2016. putni redovan
2014. bez zaliha materijala; 2016. zalihe materijala oko 100 miliona
2014. nije bilo nenaplacenih dugovanja; 2016. oko 80 miliona nenaplaceno
Put je jedino gradsko preduzece koje posluje iskljucivo od realizovanih radova koje naplati od ZIG-a I koje dobija subvencije iskljucivo u opremi. Ostala preduzeca imaju novcane subvencije od grada I mesecne prihode od gradjana (Stan - odzacarinu, Vodovod - naplatu vode, Cistoca - smece, Parking – parking…). Svako ko se malo razume u poslovanje zna da ako je ovog meseca gradska kasa prazna, zatvori se trezor, nesto zakoci u gradu ili slicno onda nema novca I plate za radnike. U ostalim preduzecima ako se sve ovo desi oni imaju sigurne prihode od gradjana, sto govori koliko je specificno I otezano poslovanje Puta. Od mesecne naplate oko 25% prihoda ide na plate, putne, topli obrok a ostalo na sirovine, odrzavanje, rezijske troskove, vracanje dugova.... Ja sam zadovoljan dosadasnjim nacinom rada I nadam se da ce Put i dalje ici u ovom pravcu.
Ja bi voleo da vidim i čujem samo jednu osobu koja na svom ličnom primeru primećuje poboljšanje od ovog kvadikalno-evopskog statističkog ludila.Najveći privredni rast u svetu,najmanja inflacija,sve firme u debelom plusu,gde god mrdneš med i mleko samo što nije poteklo.Kad ti trebaju cifre ti se šamaraš brojevima,kad trebaju procenti ma kakvi 2,5% daj 3,5% nečega što se maže na hleb.Uzmeš od mene 100din zaradiš još 50din,potrošiš 70din meni ne vratiš 100din i onda se kur..iš kako si uspešan.U normalnim vremenima ti koji tako sabiraju su imali tanku dvojku iz matematike a ne diplome " vakulteta ".Mesija poredi nemce i nas za privredni rast,ko onaj čuveni vic o mišu i slonu preko mosta " al tutnjimo " ali koga briga kilo i osam deka je glasalo da smo jači i bolji od nemaca i evrope pa nek bude tako. Da u slast pojedemo i popijemo sav višak što nam ostaje.E a kad dodje konobar sa fiskalom šta ćemo tad?
Natasa
21.07.2016 • 17:22
Zbunjena
@Rob Ti trazis objasnjenje za svrhu postojanja preduzeca koje, jedino, donosi lovu u budzet grada?! Postoje tri varijante, prva je da sa tobom nesto nije u redu, druga, da nisi citao tekst ili da nisi razumeo to sto si procitao, i treca da si bot. Doduse, prva i treca su iste!
Nataša, molim te objasni mi šta je to budžet grada. Jel to neko mitsko biće, jel to osmo čudo sveta, šta je to? Koja je poenta tog budžeta? Ili je to ipak samo rupa bez dna koju građani pune a političari i pajtosi prazne.
Ajde da prostudiramo parking servis: to je firma koja se bavi naplatom parkinga. Svi ti parkinzi su postojali PRE nego što je osnovan parking servis (ili barem 99%), bilo da je tu bilo dozvoljeno parkiranje ili ne. I sve je to bilo u vlasništvu grada (ili barem 99%), tj građana koji su to BESPLATNO koristili. A sad imamo šta: imamo "zaradu" od ~1.700.000 dinara. Pretpostavimo da u gradu ima 2000 parking mesta na kojima se naplaćuje parking (ima sigurno i više ali i ovo je dovoljno, možda i 5 puta više). To kad podelimo dobijemo da je "zarada" po parking mestu 850 dinara godišnje. Parking se naplaćuje 7-21, nek je naplata 50%, karta 45 dinara, to je 270 dinara dnevno.
To znači da mi građani Novog Sada, od ~200 dana godišnje koliko plaćamo parking, gradu plaćamo 3 dana a ostalih 197 dana plaćamo za tačno šta draga Nataša.
P.S. Budžet novog sada je za 2015 iznosio ~20 MILIJARDI dinara, što ovih fenomenalnih 1,7 MILIONA čini manje od 0,1% budžeta!!
Gorka istina je da njih bole cosak za nas. Sto pre shvatimo slobodniji smo i jasnije nam je da pomaze samo odsrafljivanje glave svima sa one strane duge. Mozemo glasati, talambasati, komentarisati - sve uzalud. Sistem se mora srusiti, sad je kasno za bilo sta drugo...
Proverite situaciju u Vodovodu.Posle koalicije ddd-spo,firma je urnisana.Masa zaposlenih sa falš diplomama,neradnika gomila,koeficijent se delio ,koliko je ko skupio potpisa(zna se za koga).Recimo,bokana više niko ni ne spominje(proverite im imovinske karte,ko god je bio na nekom položaju.
Malopre, moje društvo špricera (već smo se pravo dobili inače se ne bi bavili ovakvim glupostima!) i pravimo raspored po novosdskim komunapžlnim preduzećima (a i šire). Raspored pravimo deleći direktorska mesta između nas, a prama ličnim afinitetima.
Gradonačelnik. Iako nije direktor JKP, jedini kandidat iz drušva je – advokat. Prihvaćeno.
Za JKP "Parking servis“ „prošao“ je profesor fizičkog;
JP "Urbanizam" je prihvatio fitnes trener;
"Vodovod" – pekar;
"Informatika" – agronom;
"Zoohigijena" – novinar;
"Čistoća – penzionisani pešadijski oficir;
GSP – arheolog;
"Tržnica" – meterolog;
Novosadska toplana – veterinar;
"Gradsko zelenilo" – ugostitelj;
"Lisje" – dentista;
"Put"- nastavnik;
"Stan" – vozač;
Novosadska TV – kinolog;
Zavoda za izgradnju grada – lekar;
Poslovni prostor – hirurg.
Problem je što će četiri člana društva ostati neraspoređena iz čega se može zakljuiti da predstoje društvene borbe za eliminaciju i zaposedanje nekih od mesta. Neraspoređeni su:
Jedan advokat, sudija i dva univerzitetska profesora.
Mislite li da konačni skor ne bi bio bolji od ovih gubitaša. Ako ništa, ovi moji nisu politički „angažovani“, tj. razmišljaju svojom, a ne glavom svog parijskog vođe.
Sreća da sam ja, ovako glupav, po nekom svom blentavom nahođenju, birao i postavljao direktore JKP, pa sam sada samo ja odgovoran i moraće me streljati zbog te gluposti. I nemoj da neko pomisli da nam gradski čelnici i njihovi pratioci u Gradskoj skupštini, imaju bilo kakve veze sa odgovornošću za rad ovih preduzeća!
Samo me zanima kako Čitoća ima toliku dobit kada samo dobavljačima duguju preko 200 miliona a to što imaju prikazan fiktivan iznos godišnjih prihoda mogu samo da sanjaju kada će da naplate. Pola prikazanih potraživanja neće nikad naplatiti jer se radi o firmama koje su davno propale. Eto kako se politički menadžeri žele dokazati. Pa jadnici jedni nismo svi sisali vesla.
Analizirajte im malo prihode i rashode u bilansu uspeha, posebno stavku "ostali rashodi" pa će te lako provaliti gde "curi"?
U suprotnom, ne znam koliko moraš biti nesposoban da budeš monopilista na tržištu, a da posluješ u minusu...
Ovo sa blanko ostavkama (komentar od Pljuc) je tačno! Pričao sam sa nekim od bivših novosadskih direktora JKP o njihovom podnošenju ostavki i svi su mi rekli da su i sami potpisali ostavke unapred. Pitao sam i zašto su to uradili? Paaaa, bez tih ostavki, niko od njih ne bi bio imenovan za direktora! A šta ako ipak odbiju da se povinuju tim unapred potisanim ostavkama? Eeee, onda kreće pljuvačina...
Sa druge strane, ko bi od regularno izabranih, stručnih direktora radio pod uslovima koje ćutke podnose ovi nestručni partijci, samo da bi oni bili direktori? Ko od stručnjaka i poznavaoca materije ne bi digao glas i rekao da nešto jednostavno ne ide! Naime radi se o ceni rada. Svima nam je jasno da se u kalkulaciji cene rada jedne tone odnesenog smeća (Ćistoća), metra izgrađenog ili popravljenog puta (Put), kvadratnog metra pokošene trave (Zelenilo) itd. nalazi i neko utošeno gorivo.
E to gorivo i jeste problem. Važeća cena rada novosadskih JKP je na snazi više od 10 godina (mislim od 2004. godine). Tadašnja kalkulacija se bazirala na ceni goriva. Treba li da se setimo da je cena goriva bila skoro pa upola niža?
A Skupština grada uporno odbija da se cenovnici koriguju. Ko ovde koga i zašto maže i laže?
Kad se sve okolnosti uzmu u obzir, ovi rezultati su prilično dobri, a tendencija je da budu sve bolji iz godine u godinu. Ipak, mnogo je nasleđenih problema iz prethodnog perioda, pa se ne može očekivati čudo. Bitno je da se situacija popravlja.
Pre neki dan Vodovod jedii iznosio i azurirao podatke o javnim nabavkama, sad su opet u plusu itd a tamo bili ""najgori""
Jos ce do kraja Bokan biti cvecka u odnosu na ove Vuceviceve.
U Gsp direktor škodom superb se služi samo da ode do stana i dođe na posao, za sve ostalo služe druga kola kojima se ide i privatno kod familije u BiH i koja prelaze preko 10000km! Proverite ako ne verujete
je bar ono sto znamo preduzece koje ima visok stepen naplate od gradjana.Naravno da ti isti savesni gradjani, placaju uvecane stavke i za one koji godinama ne placaju ni jedan jedini racun i koje niko ne juri da plate.Parking servis je posebna prica.Verujem da na mesto direktora postave nekog sa osnovnom skolom da ce bolje rukovoditi,pod uslovom da ne daje lovu partiji.
"Možda najbolji primer toga je službeno vozilo direktora GSP-a "škoda superb" za koje je plan bio da pređe 1.155 km i da se za to da 169.092 dinara, a na kraju je pređeno 1.522 kilometra za 147.330 dinara." ahahhah izgleda da mu vozilo troši 110 litara na 100 km
Tako je Ranka a jos veci apsurd je to da je to vozilo prelazi po ovom izvestaju samo 100 km mesecno a svi u gsp a i u gradu znamo da direktor to vozilo koristi i sluzbeno i privatno i nikada ni nocu nije na parkingu firme . Bice da su podaci frizirano dobrano
a ko je postavio rukovodstvo u tim preduzecima???? konkursom i po zaslusi nisu dosli...dakle gospodo iz vlasti...direktno ste odgovorni i da se ja pitam svima bih vam odbijala od plate dok ne otplatite sve sto ste procerdali a i pokrenula tuzbe pa sedite i mrsite i dalje praznu slamu...ovako ce sigurno svi otici na jos bolja mesta a dovesti neke nove diletante da vezbaju rukovodjenje dok sasvim sve ne nestane
Ti kanda imaš problem sa matematikom. Koliko je 147.330 podeljeno sa 135 din to je cena dizela MP? I onda 16 lajkova doktora matematike. Koristi digitron ne mora napamet strucnjak, nevezano za to ko je direktor GSP-a . hahaha :(
@Rob Ti trazis objasnjenje za svrhu postojanja preduzeca koje, jedino, donosi lovu u budzet grada?! Postoje tri varijante, prva je da sa tobom nesto nije u redu, druga, da nisi citao tekst ili da nisi razumeo to sto si procitao, i treca da si bot. Doduse, prva i treca su iste!
Nema izveštaja jkp stan? Zašto? Jkp stan fakturiše mesečno 33milona sa javnom rasvetom, ni pekaru hleb ne placaju, plate su im 16mil sa porezima i doprinosima a, ostatak para i pošto je naplativostoko 80% pojela maca ili lokalni mačori! Molim malo transparenstosti gradski"oci". Pa se pitam gde se denuše pare, parice? A, iz budzeta dinar jedan videli nisu!
Prvo, na mestima direktora su ljudi koje je vlast postavila odlukom ili "konkursom", a šta očekivati od takvih "stručnjaka", odnosno partijskih trkača, koji su pre dolaska na to mesto, potpisali blanko ostavku!
Drugo, JKP služe za udomljavanje partijskog kadra i u svakom novosadskom JKP, imate barem nekoliko visokopozicioniranih i plaćenih, koji uopšte ni ne dolaze na posao. Tu su i kojekakvi savetnici pomoćnici direktora.
I ko je tu profitirao osim partija, odnosno partijskog kadra?
"Jedino preduzeće koje je donelo profit u novosadski budžet je JKP "Parking servis", ali je to ipak skromno. Naime, oni su prikazali dobit od 14,3 miliona dinara, ali su imali subvencije od 12,6 miliona, što znači da su Gradu doneli oko 700.000 dinara."
12 600 000 + 1 700 000 = 14 300 000
Milion manje više. Za broj parking mesta u gradu kakav je Novi Sad i firmu kojoj je najveće ulaganje kupovina kamiona za odnošenje vozila i boje za iscrtavanje novih parking mesta, ovo je smešna dobit. Zaista se postavlja pitanje: ZAŠTO PARKING SERVIS POSTOJI?
Možda najbolji primer toga je službeno vozilo direktora GSP-a "škoda superb" za koje je plan bio da pređe 1.155 km i da se za to da 169.092 dinara, a na kraju je pređeno 1.522 kilometra za 147.330 dinara." ahahhah izgleda da mu vozilo troši 110 litara na 100 km
Troškovi života u Novom Sadu su sumanuti, a opet sva preduzeća završavaju godinu u gubitku?! Stotine miliona dinara za subvencije?! Smanjite plate pa nećete završavati u gubitku.
Pogledajte samo račun za informatiku i recite koliko tamo stavki ima. Svaki mesec izmisle neku novu, a dimničarina je samo šlag na tortu. Sramota!
"Možda najbolji primer toga je službeno vozilo direktora GSP-a "škoda superb" za koje je plan bio da pređe 1.155 km i da se za to da 169.092 dinara, a na kraju je pređeno 1.522 kilometra za 147.330 dinara." ahahhah izgleda da mu vozilo troši 110 litara na 100 km
Samo im pogledajte glave, pogledajte te stavove, pa ne mogu proleteri da domacinski vode ni grad kad svoje domacinstvo nisu imali, nas su najgori zajasili ... ubedljivo najgori sto su mogli
To su sve, manje ili visse, jako lossi rezultati; recimo, Zelenilo, Lisje i Informatika godinama nisu dobijali nikakve subvencije i poslovali su visse nego pristojno profitabilno...
Zato što su dali sve novce partijama za marketing u vreme izbora.
Partijski poslušnici potpisali fakture.
Kad ne budemo imali partijske direktore, biće bolje i stanje i naši računi.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Novosadska javna preduzeća poslovala uglavnom u minusu
Autor: 021.rs
Novi Sad
•21.07.2016.
•13:56 > 08:40
Komentari 45
Frau Gabriela
U zemlji gde je posao u javnom sektoru privilegija,glupost je da ti privilegovani primaju i ogromne plate na račun robova iz privatnog sektora koji su opterećeni ogromnim porezima.
Moj predlog je da svi zaposleni u JP rade za minimalac. Ako mogu robovi u Juri, mogu i podobnici u JP.
Direktor JP mora imati manju platu od premijera Srbije, a ne obrnuto.
Novosadista
Zaposliš sebe,familiju i kadrove u JP,gradjani plaćaju uvećane račune usluge JP (porediš uvek sa cenama u EU), pa još dotacija iz bužeta!
Carski!
Niko se ne odriče tog raja na zemlji.
Privatizacija je jedini lek .
N.SAD
da sam vlast
Duśan
Idiot
Sve minuse pokriće gradski budžet i niko nikada neće zbog toga odgovarati. Ni na koji način.
Njima su prioritet njihove carske plate i milion dodataka na platu koje platom ne zovu, ali jesu novac i koštaju Novosadjane.
To je specijalna kasta privilegovanih, koji žive život, kao da komunizam još uvek traje- jer za njih traje. Neprekidno već tridesetak godina,bez obzira ko je na vlasti.
ja
Izdvojena sredstva za putnu privredu su tek planirana sredstva u budžetu grada a isplaćuju su Putu na osnovu realizovanih naloga izdatih im od strane ZIG-a, prosto rečeno, nisu prihodi samo po sebi, nego se moraju i ostvariti iz poslovnih aktivnosti preduzeća.
Dakle, Put nema zagarantovane prihode ali uistinu ima mogućnost poslovanja kroz budžetom grada predviđena sredstva za putnu privredu a koja se odnose na održavanje, pojačano održavanje i zimsku službu a što je i normalno iz razloga što je grad i osnivač tog istog preduzeća. Iz samog izveštaja o poslovanju se vidi da je Put i odradio više poslova od budžetom predviđenih pa zato i potraživanja od 80 miliona od grada. Iskazan rezultat je realan rezultat. Neprihvatljivo je sada reći, kada napokon posle godina gomilanja gubitka, Put iskazuje realan dobitak, to proglašavati čudnim a sve to još začinjeno proizvoljnim tvrdnjama.
Sima
Mali putar
2014. dug oko 800 miliona; 2016. dug oko 450 miliona
2014. bruto plate oko 38 miliona; 2016. bruto plate oko 28 miliona
2014. oko 430 zaposleni; 2016. oko 330 zaposlenih
2014. plate kasnile 3 meseca; 2016. plate redovne
2014. putni kasnio 5 meseci; 2016. putni redovan
2014. bez zaliha materijala; 2016. zalihe materijala oko 100 miliona
2014. nije bilo nenaplacenih dugovanja; 2016. oko 80 miliona nenaplaceno
Put je jedino gradsko preduzece koje posluje iskljucivo od realizovanih radova koje naplati od ZIG-a I koje dobija subvencije iskljucivo u opremi. Ostala preduzeca imaju novcane subvencije od grada I mesecne prihode od gradjana (Stan - odzacarinu, Vodovod - naplatu vode, Cistoca - smece, Parking – parking…). Svako ko se malo razume u poslovanje zna da ako je ovog meseca gradska kasa prazna, zatvori se trezor, nesto zakoci u gradu ili slicno onda nema novca I plate za radnike. U ostalim preduzecima ako se sve ovo desi oni imaju sigurne prihode od gradjana, sto govori koliko je specificno I otezano poslovanje Puta. Od mesecne naplate oko 25% prihoda ide na plate, putne, topli obrok a ostalo na sirovine, odrzavanje, rezijske troskove, vracanje dugova.... Ja sam zadovoljan dosadasnjim nacinom rada I nadam se da ce Put i dalje ici u ovom pravcu.
Lala
jo
novosađanin
Gugl pamti sve
dule
21.07.2016 • 17:22
Zbunjena
@Rob Ti trazis objasnjenje za svrhu postojanja preduzeca koje, jedino, donosi lovu u budzet grada?! Postoje tri varijante, prva je da sa tobom nesto nije u redu, druga, da nisi citao tekst ili da nisi razumeo to sto si procitao, i treca da si bot. Doduse, prva i treca su iste!
Nataša, molim te objasni mi šta je to budžet grada. Jel to neko mitsko biće, jel to osmo čudo sveta, šta je to? Koja je poenta tog budžeta? Ili je to ipak samo rupa bez dna koju građani pune a političari i pajtosi prazne.
Ajde da prostudiramo parking servis: to je firma koja se bavi naplatom parkinga. Svi ti parkinzi su postojali PRE nego što je osnovan parking servis (ili barem 99%), bilo da je tu bilo dozvoljeno parkiranje ili ne. I sve je to bilo u vlasništvu grada (ili barem 99%), tj građana koji su to BESPLATNO koristili. A sad imamo šta: imamo "zaradu" od ~1.700.000 dinara. Pretpostavimo da u gradu ima 2000 parking mesta na kojima se naplaćuje parking (ima sigurno i više ali i ovo je dovoljno, možda i 5 puta više). To kad podelimo dobijemo da je "zarada" po parking mestu 850 dinara godišnje. Parking se naplaćuje 7-21, nek je naplata 50%, karta 45 dinara, to je 270 dinara dnevno.
To znači da mi građani Novog Sada, od ~200 dana godišnje koliko plaćamo parking, gradu plaćamo 3 dana a ostalih 197 dana plaćamo za tačno šta draga Nataša.
P.S. Budžet novog sada je za 2015 iznosio ~20 MILIJARDI dinara, što ovih fenomenalnih 1,7 MILIONA čini manje od 0,1% budžeta!!
NS
Kaligula
E,moj Novi Sade
Jacovitti
Gradonačelnik. Iako nije direktor JKP, jedini kandidat iz drušva je – advokat. Prihvaćeno.
Za JKP "Parking servis“ „prošao“ je profesor fizičkog;
JP "Urbanizam" je prihvatio fitnes trener;
"Vodovod" – pekar;
"Informatika" – agronom;
"Zoohigijena" – novinar;
"Čistoća – penzionisani pešadijski oficir;
GSP – arheolog;
"Tržnica" – meterolog;
Novosadska toplana – veterinar;
"Gradsko zelenilo" – ugostitelj;
"Lisje" – dentista;
"Put"- nastavnik;
"Stan" – vozač;
Novosadska TV – kinolog;
Zavoda za izgradnju grada – lekar;
Poslovni prostor – hirurg.
Problem je što će četiri člana društva ostati neraspoređena iz čega se može zakljuiti da predstoje društvene borbe za eliminaciju i zaposedanje nekih od mesta. Neraspoređeni su:
Jedan advokat, sudija i dva univerzitetska profesora.
Mislite li da konačni skor ne bi bio bolji od ovih gubitaša. Ako ništa, ovi moji nisu politički „angažovani“, tj. razmišljaju svojom, a ne glavom svog parijskog vođe.
Joja
PRONALAZAČ
laslo
...
U suprotnom, ne znam koliko moraš biti nesposoban da budeš monopilista na tržištu, a da posluješ u minusu...
OZNA
Sa druge strane, ko bi od regularno izabranih, stručnih direktora radio pod uslovima koje ćutke podnose ovi nestručni partijci, samo da bi oni bili direktori? Ko od stručnjaka i poznavaoca materije ne bi digao glas i rekao da nešto jednostavno ne ide! Naime radi se o ceni rada. Svima nam je jasno da se u kalkulaciji cene rada jedne tone odnesenog smeća (Ćistoća), metra izgrađenog ili popravljenog puta (Put), kvadratnog metra pokošene trave (Zelenilo) itd. nalazi i neko utošeno gorivo.
E to gorivo i jeste problem. Važeća cena rada novosadskih JKP je na snazi više od 10 godina (mislim od 2004. godine). Tadašnja kalkulacija se bazirala na ceni goriva. Treba li da se setimo da je cena goriva bila skoro pa upola niža?
A Skupština grada uporno odbija da se cenovnici koriguju. Ko ovde koga i zašto maže i laže?
Kole
Novosadjan Al pravi
Jos ce do kraja Bokan biti cvecka u odnosu na ove Vuceviceve.
SuperB
Laki
Drug
Tako je Ranka a jos veci apsurd je to da je to vozilo prelazi po ovom izvestaju samo 100 km mesecno a svi u gsp a i u gradu znamo da direktor to vozilo koristi i sluzbeno i privatno i nikada ni nocu nije na parkingu firme . Bice da su podaci frizirano dobrano
nss
Dejan
RADOMIR
Natasa
Kristofer
nss
Pljuc
Drugo, JKP služe za udomljavanje partijskog kadra i u svakom novosadskom JKP, imate barem nekoliko visokopozicioniranih i plaćenih, koji uopšte ni ne dolaze na posao. Tu su i kojekakvi savetnici pomoćnici direktora.
I ko je tu profitirao osim partija, odnosno partijskog kadra?
Peraa
"Jedino preduzeće koje je donelo profit u novosadski budžet je JKP "Parking servis", ali je to ipak skromno. Naime, oni su prikazali dobit od 14,3 miliona dinara, ali su imali subvencije od 12,6 miliona, što znači da su Gradu doneli oko 700.000 dinara."
12 600 000 + 1 700 000 = 14 300 000
Milion manje više. Za broj parking mesta u gradu kakav je Novi Sad i firmu kojoj je najveće ulaganje kupovina kamiona za odnošenje vozila i boje za iscrtavanje novih parking mesta, ovo je smešna dobit. Zaista se postavlja pitanje: ZAŠTO PARKING SERVIS POSTOJI?
HAHAHAHAHA
čitalac
Dragan
Pogledajte samo račun za informatiku i recite koliko tamo stavki ima. Svaki mesec izmisle neku novu, a dimničarina je samo šlag na tortu. Sramota!
Ranka
Mile
Zivan
PARTIJA!
Partijski poslušnici potpisali fakture.
Kad ne budemo imali partijske direktore, biće bolje i stanje i naši računi.
Vrati pare
Rob
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H